日前，我省6部门联合制定印发《海南省低速电动车专项整治工作方案》，明确将低速电动车的整改分为“调查摸底”“督促整改”“产能压减淘汰转型调整”三阶段，要求从源头上加强低速电动车管理，开展低速电动车专项整治工作。

    □本报记者 周雪君

    整改分为三阶段

    低速电动车主要指行驶速度低、续驶里程短，电池、电机等关键部件技术水平较低，用于载客或载货的三轮、四轮电动机动车（包括老年代步车等）。《方案》指出，各市县政府要落实属地管理责任，认真组织开展低速电动车生产销售企业清理整顿，严禁新增低速电动车产能，加强整治道路交通秩序及生产销售监督执法。整改分调查摸底、督促整改和清理整顿三个阶段，在摸清全省从事低速电动车生产企业的设立时间、生产规模及产品等基本情况基础上，进行督促整改，依法采取综合措施清理不达标生产企业，严禁生产销售未经许可及未取得强制性产品认证的低速电动车。

    与此同时，引导有条件的低速电动车生产企业加大研发投入，提升质量水平，申请国家新能源汽车生产资质，或通过转型升级、并购重组等方式与现有机动车生产企业合作，生产符合相关标准的道路机动车辆产品；鼓励中小企业向汽车零部件配套领域转产。

    纳入执法检查重点

    《方案》指出，严禁新增低速电动车产能，各市县政府要严格执行相关法律法规，停止制定发布鼓励低速电动车发展的相关政策和准入条件；停止注册登记低速电动车生产、销售企业；停止核准或备案低速电动车投资项目，停止新建低速电动车企业、扩建生产厂房等基建项目，停止新增低速电动车车型；已制定发布相关政策的市县，应立即停止执行，正在建设的项目要立即纠正，确保低速电动车产能不增长。同时，投资主管部门要强化项目监管，对已立项建设的新能源汽车项目进行核查，确保批建内容一致；不允许以新能源汽车或零部件的名义核准备案项目后，实际生产低速电动车。已核准建设或已投产的新能源汽车项目，实际生产低速电动车的，要停产整顿。

    《方案》明确，要将低速电动车纳入道路交通安全执法检查重点，依据清理整顿的时间节点，分步骤划定禁、限行区域，严查闯禁行、无牌无证等交通违法行为，努力减少交通安全事故的发生，制定交通管理具体办法并组织实施。严厉打击非法营运载客行为，坚决取缔非法营运载客的四轮和三轮电动车；制定在用车辆处置办法，设置两年过渡期，鼓励通过置换、回购、报废等方式加速淘汰在用低速电动车。