□本报记者 陈丽园

    3月18日，海文大桥正式通车，原本从铺前到海口的1个半小时车程现在缩短至20分钟。海文大桥通车，可有效解决“海澄文”区域的交通瓶颈问题，为文昌融入海口半小时经济圈创造了交通条件，为两地协同发展奠定基础，实现两岸人民的美好愿景。

    18日下午3点30分，文昌铺前镇林花糟粕醋店里比往常热闹许多。林花糟粕醋是一家经营26年的老店，在林花女儿何夏玉的印象中，以前来店里的都是本地人，近几年，外地的游客越来越多，她们家的生意也越来越好。“今天海文大桥通车后客人更多了。海文大桥不仅是我们的梦想，更是我们的希望。”何夏玉说。

    当天下午海文大桥通车后，在海口工作的李少莉和朋友开车来到铺前码头，买了自己最爱吃的马鲛鱼。李少莉告诉记者：“我喜欢糟粕醋，更喜欢铺前的马鲛鱼，海文大桥建好了以后来文昌更方便了。”

    海文大桥通车，加快推进“海澄文”一体化。海文大桥东接文昌滨海旅游公路，西接海口江东大道主干区。作为文昌木兰湾规划区与海口江东组团对接的关键节点性工程，海文大桥从规划之初就备受各界关注。

    省交通运输厅党组书记、厅长林东认为，海文大桥通车后，海口与文昌之间交通来往更加方便，这对两地的经济产业、旅游观光发展都提供了便利。林东说，海口可以更好地带动文昌经济发展，两地间资源、优势互补，协同发展，避免重复建设，提高效率。同时，海文大桥也串起了海口东海岸和文昌北部的优质旅游资源。“现在市民游客看完东寨港红树林，就能直接去文昌铺前吃美食，体验文昌的风土人情。”林东表示，交通便利了，可更好提高海口文昌两地的旅游吸引力，当地居民可以发展旅游观光的相关产业，增收致富。

    发展经济交通先行，以构建互联互通、共建共享、无缝衔接的综合交通网络为基础，“海澄文”一体化建设正不断加快，优势互补、高度融合的开放型经济初见雏形。近年来，我省按照海口、澄迈、文昌三地牢固树立“一盘棋”思想，积极谋划和推动了海文大桥、江东大道、海口绕城高速等一批重大交通基础设施项目建设，“海澄文”一体化发展驶入“快车道”。