本报12月25日讯（记者陈丽园 通讯员曹贤球 潘彤彤）为加快推进我省交通运输生态文明建设，促进绿色出行与共享经济协同发展，近日，省交通运输厅联合省发改委、省资规厅等部门印发《海南省共享出行试点实施方案（2019-2025年）》，探索我省共享经济发展新模式在网络预约出租汽车、汽车分时租赁、互联网租赁自行车等出行服务领域开展试点示范建设，构建便捷高效、安全绿色的出行体系。

    此外，我省还将加强出租汽车、共享汽车与不同交通运输方式的换乘衔接，推进机场、火车站、汽车站、港口等交通枢纽专用候客和停放站点建设。鼓励城市商业中心、政务中心、大型居民区等人流密集区域的公共停车场为共享汽车、共享单车停放提供便利。完善新能源共享汽车停车收费优惠政策，切实提高城市路内停车泊位的使用效率和车辆使用便利性。完善慢行交通网络，进一步提升共享单车使用的通达性和便利性，打造共享出行试点示范先导区，构建共享出行治理新格局，为海南自贸港建设提供强有力的交通运输服务。

    到2022年：

    我省将建成基础设施逐步完善，充电桩、停车场地等布局和建设基本适应发展需求的共享出行体系，“一点租多点还”出行服务体系初具规模，市场秩序得到规范；新能源和清洁能源车辆得到推广应用；互联网租赁自行车（共享单车）在解决城市交通出行“最后一公里”的地位更加凸显。

    全省电动汽车与公共充电桩比例达8∶1；

    投放分时租赁汽车（共享汽车）达到6000辆；

    投放网络预约出租汽车（网约车）比例达60%；

    投放共享汽车清洁能源化比例达100%。

    到2025年：

    共享出行服务效率和服务水平显著提升，初步建成布局合理、清洁低碳、集约高效的共享出行服务体系。我省将引导把出租汽车综合服务区、停靠点、候客泊位、共享汽车充电设施、服务网点等纳入城市基础设施建设规划，不断优化共享出行基础设施环境和运力投放机制，提升服务能力，逐步形成多层次、差异化的城市交通出行体系，构建品类更多、品种更全、品质更高的运输服务。

    全省电动汽车与公共充电桩比例达6∶1；

    投放共享汽车达到10000辆；

    投放网约车比例达90%；

    投放共享汽车清洁能源化比例达100%。