□本报记者 吴祝好

    1月10日早上6：00，王儒标准时起床，亲了一口正在酣睡的小儿子，便匆匆往海口港秀英港区出发，提前约一个小时上班。近20年来，只要是上早班，无论刮风下雨，王儒标总会提前赶到码头。

    王儒标见证了秀英港集装箱年吞吐量从几万标箱到上百万标箱的蜕变。“如今，海南在加快建设自由贸易港，临港产业又是重中之重，我为自己能尽一份微薄之力感到自豪。”王儒标说，只争朝夕加油干，不负韶华作贡献。

    勤于学习 锐意进取

    王儒标是海口港恒安装卸有限公司正面吊抓机司机，他出生在海口市遵谭镇美运村一个农村家庭，2000年到港口参加工作。

    “干一行、敬一行、精一行”是王儒标坚持的工作信条，他注重加强学习新知识、新标准规范，研读起重机结构、起重机安全操作规程及起重机维修与保养等教材，把理论学习与实际工作相结合，在实践和操作中不断提高自身综合素质。在王儒标的工作背包里经常看到机械操作及使用方法等方面的书籍。

    “午饭后，经常看到他抱着书本学习。”海口港恒安装卸有限公司机械生产队队长郑芳伟说，王儒标有强烈的事业心和责任感，他踏实工作、锐意进取，为港口研究制定大重件、贵重货物装卸作业工艺、改进工属具和修编正面吊安全操作规程等提出许多富有建设性、针对性和可操作性的意见建议，并得到重视和应用，促进了安全生产和装卸效率提升。

    以身作则 树立榜样

    码头正面吊装卸不分白天或黑夜，随着集装箱吞吐量不断攀升，工作强度随之加大，风吹日晒雨淋更是家常便饭。随着超限集装箱及大重件货物，特别是游艇等贵重货物量的猛增，对作业人员的作业技能要求更高，别人不敢接的任务就自然落到王儒标的身上，他凭着娴熟的操作技能出色地完成了任务。

    王儒标深知“工欲善其事必先利其器”的道理，机械保持较高的完好率，是提高装卸效率的有力手段。他对安排的机械比自己还爱护，认真地按操作规程要求操作与保养，提高了机械利用率，以良好的性能投入到生产当中。“他是港口工匠代表的一面旗帜。”郑芳伟说，半夜下班后，还经常看到他在保养和维修机械，一忙就是几个小时，直到破晓才回家。

    操作技术精湛、综合素质高，王儒标在公司举办的技能竞赛中成绩一直名列前茅，特别是在代表海南港航控股公司参加“粤港澳大湾区”港口工匠技能交流中，王儒标获得2018年度广东省“金锚奖”，获得集装箱正面吊司机项目技能竞赛一等奖。

    技艺传承 培养新人

    1月10日，正面吊抓机司机黄文司熟练操作机械抓手，准确地从拖车上抓起一个集装箱，再将集装箱安放在附近的卸货位置，全程操作下来只用了1分钟。“名师出高徒，我的机械操作技能都是王儒标教的。”黄文司说，2016年他开始接受王儒标的技能传授，去年7月，他获得了公司集装箱正面吊司机项目技能竞赛三等奖。

    “王儒标坚持高标准、严要求的工作作风， 综合能力突出，被挑选承担老带新‘传帮带’工作。”郑芳伟说，他为港口培养了正面吊司机共36人，一些新机手已成为业务骨干，缓解了近年来出现的正面吊司机短缺的现状。

    1月8日，王儒标获评“2019年海南最美农民工”称号。对此王儒标表示，干事创业就像接力赛跑一样，除了要自己跑好外，关键还得接好棒、传好棒。海南加快建设自由贸易港，每个人都应鼓足干劲，添砖加瓦。