19日傍晚，横滨码头，夕阳绚烂而静穆，空气中却弥漫着紧张气氛。十几天以来，在横滨港靠岸的邮轮“钻石公主”号因暴发新冠肺炎疫情成为举世关注的焦点。
从19日起，14天观察期届满的乘客开始获准分批下船。在中国政府统筹安排以及中国驻日本大使馆等的协调下，由日籍华侨经营的观光巴士公司大巴车队运送当晚下船的中国香港乘客前往东京羽田机场。他们在那里搭乘香港特别行政区政府包机前往香港。
归家心切
19日晚9时许，“钻石公主”号邮轮上的香港游客开始离船。由于这些游客多为老年人，步履蹒跚，行动不便，整个离船过程非常缓慢，但是各方人员依然耐心等待，一直到次日凌晨1时，搭载106名旅客的大巴车队才离开大黑邮轮码头。夜色中，头车上悬挂的“走，咱们回家”的横幅引人注目。
1时30分，车队首辆大巴抵达羽田机场，早已等候在那里的香港入境处工作人员迅速取出了游客行李，并引导游客办理相关手续。每一个游客胸前都挂着印有特别标号的胸牌，通过羽田机场国际航站楼的特别通道，抵达三层国泰航空公司值机柜台。办理登机手续的工作人员身穿防护服、防护帽、鞋套，戴着手套、口罩、护目镜和面罩，宛如电影《生化危机》中的战士，让现场的气氛有些紧张。
为了能让来自香港的中国乘客顺利下船返港，中国驻日本大使馆、外交部驻港特派员公署、香港特别行政区政府等有关部门作出了巨大努力。
由于船上中国乘客除了内地21人、澳门2人、台湾24人，余下300多人均为香港居民，下船时必须与日方协调好分几批次下船，然后安排这些乘客集中坐大巴车直接去机场，办手续登机。中国驻日本大使馆总领事詹孔朝说，中国政府从老百姓的生命安全、身体健康的角度，对此事予以高度关注。首批运送香港居民返港，体现了祖国和中央政府对香港同胞的关怀。
从横滨码头到羽田机场的交通着实让联合工作组头疼。无论是香港驻日本经贸代表处，还是中国驻日大使馆，联系了多家日本旅游大巴公司均遭拒绝，因为搭载的毕竟是敏感人群，后续经营风险不可忽视，几乎肯定会造成比较严重的经济损失。最终，侨胞企业久富观光巴士公司从中国驻日使馆领事部毅然接下了这个担子。
“豁出去了”
“很多方面不愿意接这个烫手山芋。大使馆找到我们公司，协助祖国接同胞回家，作为在日华侨，我们责无旁贷。”久富观光巴士公司社长原田优美（刘丹蕻）在带领车队出发前往横滨之前，对新华社记者说。原田优美说，她也不是没有担忧，员工的防护，完成任务后面临的隔离，巴士的消毒，合作旅行社考虑风险取消订单的可能性……，“不过豁出去了”。
18日晚，久富观光巴士公司召集员工举行誓师大会。该公司员工大部分是日本人，司机们大都已经鬓发苍苍。虽然这趟迎送有一定风险，但他们都表示，愿为船上中国友人回家出一份力。
19日上午，久富公司在13辆大巴前窗贴上了中国国旗，并制作了“中国加油”、“走，咱们回家”的标幅。
傍晚近6点，原田优美和包括13名日本人司机在内的30名员工一同抵达横滨码头，出发之时，他们的防护装备只有口罩。
更早抵达的是詹孔朝等使馆工作人员，詹总领事对久富公司表示感谢、为他们打气，并带来了使馆和香港特别行政区政府准备好的防护服。大家围成一个圈、互相鼓劲，严阵以待。
横滨码头的夜晚寒气逼人。联合工作组成员和久富公司的员工一直守望着“钻石公主”号的出舱口。经过近4小时的等待，晚上10点半前后，部分香港居民陆续从舱口走下。按照既定计划，目前撤离的都是检测结果呈阴性且没有发烧等症状者。但为了防范万一，乘客在大巴上被安排间隔一定距离就座。这实际加大了运输负担，一辆45个座位的大巴只能坐十几人。
20日凌晨两点多，13辆大巴将100多名乘客和香港特区工作人员等运抵东京羽田机场。
不眠之夜
凌晨4时45分，香港国泰航空公司的包机航班起飞，搭载106名来自“钻石公主”号邮轮的香港乘客以及8名香港特区政府工作人员。8时30分左右，包机顺利降落在香港国际机场。
首批被接回的香港居民下机后在机场直接乘坐专车，前往特区政府设立在新界的火炭骏洋邨检疫营，接受为期14天的隔离检疫。
据介绍，20日下午会有另一架包机从日本返回香港，目标是接载所有愿意乘包机的香港居民返港。但是，55名确诊感染新冠病毒的香港居民和33名密切接触者，以及邮轮上尚未通过新冠病毒测试的香港居民将留在日本继续接受治疗或检疫。
“钻石公主”号邮轮搭乘着来自50多个国家和地区的游客，共有船员乘客约3700人。据日本厚生劳动省19日下午的通报，至此，该船共已有3011人接受过检测，其中621人确诊，比例约为21%，其中有322人为无症状感染者。船上中国乘客的撤离工作还在继续紧张地推进。中国驻日本大使馆牵头的联合工作组、进行协助的华侨企业和所有关注此事的各方还将度过数个不眠之夜。
杨汀 姜俏梅 邓敏（新华社专特稿）
