三轴搅拌桩24小时作业，一辆辆挖掘机、铲土车进行着挖土、装土作业，压路机在不远处路面来回碾压……4月9日，在海口江东新区总部经济区路网（一期）施工现场，机器轰鸣，建设者们与时间赛跑，马力全开，一派繁忙景象，上演了项目建设“加速度”。

    □本报记者 臧会彬

    24小时施工与时间赛跑

    走过江东大道，在芙蓉河与道孟河中间的1.79平方公里土地上，海口江东新区总部经济区路网（一期）工地上166台施工机械、279名工人在“隆隆隆”的机械声中抓紧作业。

    4月9日上午，连续几天阴雨的海口天气微凉，来自重庆的工人李绍全和工友们正在沟里安装污水管道，即使小腿在冰冷的水里浸泡，橙色的工装也被汗水浸透，可他们却没有停下工作。“特别喜欢海口，这些年一直在海口干工，能参与到海口江东新区的路网建设很开心。”李绍全头也不抬地继续将水泥抹在连接处。

    “我们24小时作业，人停机不停”。项目经理李运魏告诉记者，白天工人在场地施工，但是晚上为了把耽误的时间抢回来，项目也会安排机械作业，倒排工期，24小时不间断施工。“抢夺受疫情影响的建设工期，我们充分发挥党建引领作用，建立临时党支部，党员当先锋，进一步调动施工、监理等能动性，通过倒排工期，实现人员24小时值班。”李运魏表示，目前项目材料充足，马力全开施工抢进度，项目累计完成产值1.69亿元，“进度总体可控、满足施工要求。”

    智慧科技提升城市功能 

    路网建设是经济发展的生命线，更是造福百姓的幸福线。江东新区总部经济区路网（一期）项目总投资14.77亿元，计划工期两年。2020年计划完成的产值为4.5亿元，预计竣工时间为2021年10月底。路网项目包含道路工程28条，新建道路长约17.2km，采取干路双向四车道、支路双向两车道及单向两车道标准建设。

    “江东新区总部经济区路网的建设智能交通板块对提升城市功能，促进江东新区路网一体化发展具有特别意义。我们现在所看到的正施工的地方，未来将是智慧交通板块的一部分。”项目总工程师郑灵强介绍，江东新区总部经济区实行智慧化交通管理，根据不同时段流量实时优化路口信号配时，并配备交通引导系统，实现片区交通管理最优化。

    “除此，还有智能公交调度系统，结合区域出行需求对公共交通进行实时调度，同时乘客可实时查询公交线路运营及到站时间，来保障乘客公共交通出行便利和实现区域公共交通资源利用的最大化，以落实公交优先理念；未来还有智能斑马线，在起步区中央活力区等人行密集区域，交叉口采用智能斑马线设计，保障人行安全，体现区域繁荣活力、以人为本的理念。”郑灵强表示，在交通智能化上，江东新区总部经济区设置智慧多功能杆，预留了5G设备、物联网等传感设备的搭载，为无人驾驶、智慧公交预留了实施条件，体现片区先进性，“江东新区总部经济区智慧化、智能化交通的发展是路网建设的一大亮点，江东新区总部经济区未来可期”。