▲5月19日下午，在海口海秀快速路二期的施工现场，两位工人在忙着搭设模板框架。 本报记者 陈长宇 摄

    ▶5月19日下午，记者航拍视角下的海口海秀快速路二期工程现场。 本报记者 陈长宇 摄

    “在这充满爱的日子，我们依旧在一线忙碌，因为对城市深深的爱。”5月20日，在海口海秀快速路二期项目工地，项目经理刘浩戴着安全帽，紧盯项目现场，忙着协调解决施工难题，放眼望去，经过持续攻坚，项目主体结构已经露出“真容”，刘浩和工友们倍感振奋。

    目前，海秀快速路二期建设进入关键的冲刺阶段，项目部在坚持常态化疫情防控同时，千方百计把时间抢回来、损失补回来、影响的工期夺回来，主线钢箱梁制作完成90%，力争主线高架桥今年7月完成合龙，全力确保高质量如期完工。

    □本报记者 曹马志

    党员带头干在一线

    “我们项目属于春节期间不停工项目，工地坚持封闭管理，抓好工地防疫，施工不停歇。”刘浩说，项目建立工地疫情防控日报制度，对所有的施工人员进行全覆盖实名制摸排，并登记造册，筑牢防疫关口。

    对于常年在外从事工程建设的刘浩来说，每年的春节是难得的宝贵假期，是一年中为数不多陪伴家人的时光。今年春节，由于项目建设进入关键工序，要保持连续施工，刘浩就选择留在海口，和数十名工友在工地一块过个忙碌的建设年。

    “我是有10多年党龄的党员，党员要争当先锋，冲在第一线！”刘浩说，今年春节是他最难忘的假日，除了要打好施工攻坚战外，更要打好工地防疫战，每处工场都必须全力以赴。针对紧缺的防疫物资，刘浩变身“采购员”，想方设法抢购了口罩、体温枪、消毒水等物资，为参建单位配备了足够的个人防护物品。

    党建引领，护航项目建设。在海口市城建集团党委牵头下，海秀快速路二期建立临时党支部，将代建、施工等项目参建各方拧成一股绳，发挥党员先锋带头作用，建立党员示范岗，划定党员责任工区，“红色引擎”贯穿项目建设全过程，齐心铆足干劲统筹抓好防疫，扎实推进项目建设。

    铆足干劲攻坚克难

    受到疫情管控影响，项目虽然春节不停工，但工人数量存在较大缺口，影响项目复工建设的进度。项目施工方中交一公局厦门工程有限公司经过深入测算后发现，疫情耽误了一个多月的工期，项目如期完工面临较大压力。

    “项目全面复工也有优势，不缺施工材料。”刘浩透露，在春节前，项目部未雨绸缪，采购团队及时联系材料供货商，投入1300多万元，提前储备了2000多吨钢筋、钢绞线、桥梁支座等施工材料，可以满足节后一个多月的施工需要。

    因疫情防控需要，项目一度无法新增岛外工人，面临用工荒问题。对此，海口市人社局、住建局等多部门上门服务，收集用工需求，搭建用工平台，帮助施工单位广泛招募本地工人，项目高峰期最多有69名海南籍工人，大大缓解全面复工初期用工燃眉之急。

    “项目全面复工，得益于市、区政府的大力支持，相关职能部门现场办公，加快征拆，争取项目沿线群众大力支持，为项目稳步建设扫清障碍。”刘浩为海口复工复产贴心服务点赞，优质的政务服务，为项目建设争取了宝贵的作业工期。

    主线高架桥7月将合龙

    海秀快速路二期项目，是海口东西走向交通大动脉重要组成部分，为省市重点建设项目，全长约4.397公里，高架快速路工程起点接G15高速T型互通预留口，终点接海秀快速路一期项目预留的“跳水台”，高架段长度约为3.653公里，标准桥面宽度25.5米，双向6车道。

    “为了保工期，项目部采取超常规举措，拓宽用工渠道，在做好防疫前提下，加大工人招募力度，施工人员达到510多人，是原定用工计划的2倍。”刘浩介绍，调集足够的工程机械，确保各种原料充足，掀起大干快干热潮，千方百计把受疫情影响的工期夺回来。

    据项目部统计，目前，海秀快速路二期项目进展良好：高架桥桩基完成100%、下部结构完成100%、主线钢箱梁制作完成90%、钢箱梁安装完成50%、主线上部结构现浇箱梁完成95.6%；地面辅道路基清淤换填完成100%、土方填筑完成92%。

    “我们坚持落实好项目业主负责制，切实抓好进度管理、质量管理、资金管理、安全管理、现场管理，保质量保安全保进度，用心细心把海秀快速路二期项目打造成高质量的精品工程。”海口市城建集团项目经理陈太志介绍，该项目今年7月底主线高架桥基本具备通行条件；11月28日全线完工。