①9月26日，徐闻港开航，紫荆二十二号发班。

    ②当天准备出发的旅客，在宽敞明亮的大厅等候。

    ③经过一个小时的航行，客滚船到达海口新海港。

    本报特派记者 王程龙 摄

    9月26日上午10时8分，湛江港徐闻港区南山作业区客货滚装码头（下称“徐闻港”）的首班客滚船“紫荆二十二号”缓缓驶离泊位，徐闻港正式开港运营。至此，广东、海南两省连通方式迎来新一轮的升级扩容，过海时间缩短至1个小时，大幅提升徐闻与海口之间的通航能力。随着徐闻港的开港运营，将进一步畅通琼州海峡通道，推动广东、海南两省更紧密合作，助力海南自由贸易港建设。

    □本报特派记者 陈丽园

    “智慧港口”让旅客登船更便捷

    碧海蓝天之间，徐闻港综合交通枢纽大楼雄姿尽展，银光闪闪，如一只展翅高飞的海鸟，又像一条跃回大海的鲨鱼。徐闻港项目建有16个5000吨级普通客货滚装泊位和1个5000吨级危险品专用滚装泊位，配套建设防波堤、航道、危险品检测站、综合交通枢纽、车辆待渡场、恶劣天气停车场及综合服务区等设施。

    项目核心工程为7.7万平方米的综合交通枢纽大楼，处处体现着“智慧港口”的理念。在二层售票大厅，旁侧的自动售票机和自助检票闸口一应俱全，旅客凭智能设备，能轻松完成购票、检票、登船等一系列过去依靠人工操作的繁冗手续。大厅内处处可见智能显示屏，实时发布的客滚船发班信息能让游客避免登船“误点”。在候船区，设计独特的“得月门”令人眼前一亮，当天，不少旅客拿着船票拍照“打卡”。此外，候船大厅还配置了统一的智能按摩椅，通过扫码即可在候船时享受一段闲憩时光。

    当天上午，陈亚玲是首班客滚船的旅客，也是通过安检的第一位旅客。她告诉记者，从买票到登船，一路畅通无阻，“港口给我的感觉像机场一样，很舒适也很便捷。”

    记者现场看到，港口8个登船口如同机场登机口，候船区到船舶间有廊桥连接。无论是旅客购票、检票登船，客车购票、查验登船，还是货车购票、称重、查验登船，全过程都在智能设备上完成，方便顺畅。一进入综合交通枢纽大楼大门，两边就是自助售票机，购票后往前走几十米就能在智能设备上自助扫码验票，通过“刷脸”进行人证比对进入候船区。

    此外，徐闻港登船引桥采用专利技术，能根据潮位和客舱所在位置智能调节，从细节上为旅客提供贴心服务。“港口方方面面都体现出了智能化，让旅客登船更便捷。”客滚船“紫荆二十二号”副船长符勋雄透露，旅客登船桥可根据船舶大小、潮汐等情况进行前后上下移动，而车辆登船也有液压登船升降桥，根据潮汐、船舶大小等调节高度，这样车辆上船可以更平稳，避免出现剐蹭底盘的情况。

    “人车分流”提高登船效率

    “从买票到登船，都特别顺利，不需要排很长的队。”由于在海南买房，旅客赵利和家人每年都会从长沙开车去海南，这次从徐闻港过海，港口的便利性、快捷性，让她惊喜不已，“原本打算以后去海南不开车了，没想到这次在徐闻港过海后，发现登船不仅方便，过海时间也缩短了，真的很方便。”赵利笑着说。

    徐闻港综合交通枢纽大楼包括港口客运站、长途汽车客运站、城市公交、的士站、私家车接送点等，并预留未来接入高铁的接口，可实现水路、陆路、铁路、城市公交的无缝对接，打造铁路、水路、公路三位一体综合交通枢纽。据介绍，徐闻港采用“人车分流”的方式登船，不仅增加了安全性、舒适性，还提高了船舶装载的效率，作业时间缩短很多，旅客可以更快地过海。客货车过海，司机可以提前在手机上买好船票，开车进港后，只需要把车开过检测仪器进行查验，没问题就能直接把车开上船。货车查验是在一栋小楼里进行，车开进去后，仪器会自动扫描车内货品，称重计算过海费用。检查人员根据扫描成像马上就能看出是否有夹带危险货品。车主还可绑定车牌号，无感支付车票。

    进入港口后，小客车抵达人车分流通道，除驾驶员以外的人员通过扶手电梯进入登船大堂，从渡轮上层登船；驾驶员则需将车辆驶进安检闸口，完成相关检查后进入渡轮下层，完成“人车分流”，有效提高登船效率。散客搭乘交通工具进入港口后，直接通过U形高架桥，抵达徐闻港综合交通枢纽大楼二层的出发大厅。

    形成粤琼“一小时经济圈”

    “真挺快的，不到两杯茶的时间就到了。”当天上午，旅客陈华和家人早早来到徐闻港买票乘坐首班客滚船，对此次过海带来的新体验，他称赞不已，“我看了时间，真是11点8分左右抵达新海港港池，这对老百姓来说，是一件大好事，以后大家过海更加方便了。”

    徐闻港新港区的开通，使徐闻到海口的航程时间缩短为1小时，比以往节省了一半的过海时间，提升了琼州海峡通航效率，形成了新的粤琼“一小时经济圈”。“徐闻港和新海港的1号浮标相当于两个港口的大门，今天首班客滚船从徐闻港大门到新海港的大门，时间是45分钟左右，加上抵达港池的时间，大概一个小时。”船长陈安和表示。

    随着徐闻港、湛徐高速徐闻港支线和徐闻港进港公路改扩建工程三大交通重点项目的交付使用，徐闻已经形成三大重点交通项目并驾齐驱的良好发展态势。同时，徐闻港预留了未来接入高铁的接口，以期实现水路、陆路、铁路、城市公交的无缝对接。此外，徐闻将打造一条与海口新海港区相对应、海上里程最短的精品过海航线，届时，徐闻至海南的航程将由1小时缩减至半个小时，正式形成琼州海峡“半小时生活圈”。

    ■票价多少钱？

    旅客票价：全票41.5元/人；半票22.5元/人

    车辆票价：小车415.5元/辆（含1名司机）

    客车601.5元/辆（含1名司机）

    货车37.34元/吨（按车型、重量、长度、宽度标准收费）

    ■船票怎么买？

    从徐闻港到新海港，旅客可以到港和网上购买船票。目前，网上购票可以通过“琼州海峡轮渡管家”微信公众号购买，现场购票可以在出发大厅内购买，大厅设有自动售票机和人工售票窗口。新海港到徐闻港的旅客，可在“琼州海峡轮渡管家”微信公众号、“新海港”微信公众号以及“椰城市民云”微信公众号上购票。

    ■国庆免费实施期限和减免范围？

    实施期限：9月30日至10月8日

    减免范围：9月30日，减免进岛非琼籍、非营运七座及以下小客车过海费用（含过海运费、港口作业包干费、货物港务费及一名司机客票费合计414.5元/辆）；10月1日至10月8日，减免进出岛非琼籍、非营运七座及以下小客车过海费用（含过海运费、港口作业包干费、货物港务费及一名司机客票费合计414.5元/辆）。

    ■徐闻港设置了哪些公共交通？

    港口内配置汽车客运站，有多条长途客运班线从该站始发，终点站分别为广州、深圳、湛江、电白、茂名、廉江等地。客运站外，分别设有出租车通道和公交车上落点。旅客从新海港到徐闻港后，顺着出港通道可以走到二楼两侧，从手扶电梯或者楼梯下到1楼出站，就可以乘坐出租车、公交车和长途班车。此外，港内待渡停车位有1600个，港外社会停车位1000个，过海旅客不用再担心停车位不足问题。

    ■海口市区到新海港如何乘坐公交？

    海口公交集团相关负责人介绍，旅客可以乘坐多条公交线路抵达新海港。始发线路有28路（群上村-新海港）、28快（群上村-新海港）、84路（高铁城西站-新海港）、86路（高铁东站-新海港）、观光1号线（新海港-钟楼）、夜4路（新海港-电力村），共6条；途经线路有80环线（火车站-火车站）；周边线路有35区间（高铁东站-老城中华坊）。

    ■海安港是否暂停客滚船业务？

    徐闻港开港后，海安港于26日7时起暂停客滚船业务（轮渡业务）。现有的琼州海峡滚装客船航线有三条，秀英港⇌海安新港、新海港⇌徐闻港、铁路南港⇌铁路北港。从海口出发前往徐闻港，可从新海港过海，直达徐闻港，海上航程为12海里，航行时间约一个小时。徐闻港联系电话：4009300003。