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贵港港:珠江水系首个亿吨内河港口
 

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2020年12月29日 星期
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抢抓交通强国战略新机遇 做足港产城融合发展大文章
贵港港:珠江水系首个亿吨内河港口
广西壮族自治区党委书记、自治区人大常委会主任鹿心社今年2月到贵港港检查指导疫情防控和复工复产工作。贵港市委书记李新元,贵港市委副书记、市长何录春陪同。(贵港日报记者 张智荣 摄)
广西壮族自治区党委副书记、自治区代主席蓝天立今年5月到大藤峡水利枢纽工程检查指导航道建设工作。贵港市委书记李新元陪同。 (贵港日报记者 张智荣 摄)
贵港市积极推动船舶大型化、专业化、标准化发展。目前,贵港市水路货运船舶保有量达3627艘、737.35万载重吨,运力占广西的68%。 (贵港日报记者 张智荣 摄)
贵港市积极开展现代化新码头建设,逐步提升贵港港现代化水平。图为贵港港集装箱码头的机械化作业。 (贵港日报记者 熊耀章 摄)
“十三五”期间,贵港市港口基础设施建设完成投资30亿元,建成武林港作业区二期、苏湾作业区一期、郁水作业区永泰码头等一批重点码头项目。图为苏湾作业区一期。 (贵港日报记者 张智荣 摄)
繁忙的贵港港集装箱码头。(贵港日报记者 熊耀章 摄)

    近年来,广西贵港市坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,抢抓交通强国战略新机遇,紧紧围绕西部陆海新通道战略,坚持以港兴城、以港兴产、港城联动,奋力建设珠江-西江经济带核心港口城市和战略性新兴产业城,推动港航事业实现逆势增长。截至2020年12月15日,贵港港货物吞吐量突破1亿吨,达1.01亿吨,同比增长37.5%,成为珠江水系首个吞吐量达到亿吨的内河港口,为珠江水运转型升级、高质量发展树立典型示范。

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以港航基础设施建设为抓手,构筑亿吨大港新蓝图

    紧紧抓住交通强国建设重要机遇,深入贯彻落实《交通强国建设纲要》精神,加大港航基础设施建设投入,夯实港航发展基础。

    加强港口建设,打造西江龙头大港。“十三五”期间,贵港市港口基础设施完成投资30多亿元,同比增长10%。建成了武林港作业区二期、苏湾作业区一期、郁水作业区永泰码头、棉宠作业区一期码头等一批重点码头项目。目前,贵港港拥有货运码头泊位155个,其中3000吨级泊位2个、2000吨级泊位29个,全港年吞吐能力为7000万吨和65万TEU,同比增加38.7%和160%。

    提高通航能力,建成水运大通道。投资96亿元,建成贵港航运枢纽3000吨级二线船闸和大藤峡水利枢纽3000吨级船闸,贵港至梧州3000吨级航道也将在2021年建成,将更好地发挥黄金水道的整体效益,支撑东融战略实施和广西全方位高水平对外开放。

    坚持绿色发展,实现码头提质升级。大力整治小散乱码头,对137个非法码头实行拆除整治。开展老码头综合整治提档升级工作,提高吞吐能力,完善环保设施,建设港口船舶污染物接收、转运、处置体系,发展质效进一步提高。

    以加快运输结构优化调整为依托,打造公铁水无缝衔接综合交通运输体系

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    依托港口水运优势,积极推动公转水、公转铁、铁转水,打造铁公水无缝衔接的多式联运物流基地,完善物流体系,降低物流成本。

    加强港口集疏运体系建设。“十三五”期间,贵港市投入265亿元,同比增长19%,建成了一批港口辐射周边地区的公路、铁路、进港道路,增加里程316公里,规划苏湾作业区专用铁路、郁水作业区专用铁路列入了交通运输部“十三五”规划补充项目,实现了港口作业区均通公路,大作业区通铁路,构建了便捷高效的交通网络,提高港口集疏运能力。

    实施公转水运输和多式联运。加大公路治超力度,助推公路长距离货运转为水路。引入中远海、中谷、安通等大型物流企业进驻贵港,打造江海联运航线,构筑与粤港澳地区和西南地区快速、便捷、高效的物流大通道。

    推动船舶大型化、专业化、标准化。近年来,贵港市出台实施《贵港市水路集装箱运输补助暂行办法》,对水路集装箱运输进行补贴,大力推动船舶大型化、专业化、标准化,目前,贵港市货船保有量达3627艘、737.35万载重吨,运力占广西内河的68%,单船平均载重吨达2010吨,新建货运过闸船舶全部实现标准化。

    延伸服务功能,培育有型水运市场。建设了全区唯一一家船舶交易所,发布航运信息和天气信息,提供货运交易、船舶交易、航运金融、航运电子商务、航运保险等多种业务服务,把贵港、南宁、梧州、柳州等地的二手船舶交易引进船舶交易所。2019年,在贵港市交易的二手船舶成交1783艘、324.35万载重吨,交易额41.08亿元,交易艘数和交易额同比分别增长26.90%、62.63%,交易艘数和交易额已连续两年排名全国第一,形成强大吸引力,重庆船东互保会到贵港设立了分会,太平保险公司也到贵港设点开展业务。

    以实施东融大湾区战略为契机,实现港产城联动协调发展新趋势

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    全面落实珠江-西江经济带发展战略,制订并实施东融粤港澳大湾区战略,推动交通运输、物流体系、产业布局主动对接、服务粤港澳大湾区建设发展。

    主动对接服务粤港澳大湾区建设。开辟贵港至广州、深圳、香港、珠海等地的集装箱定期班轮,与广州、深圳、珠海、云浮、肇庆等港口结为西江港口联盟,组织港航企业开展港口宣传推介工作,组织了钢材、煤炭、玉米等回航货源。在今年贵港港1亿多吨港口吞吐量中,90%是与粤港澳大湾区双向流动,为服务粤港澳大湾区建设发展提供了有力支撑。

    促进港产城协调发展。科学编制贵港港总体规划,发展大型公用码头,提高岸线利用效率。充分考虑企业需求,允许其建设自用码头,减少货物中间运输环节。吸引了投资49亿元的大湾区科技生态纺织园、投资30亿元的龙派纸业等来自大湾区投资项目103个,投资总额289.11亿元。修正药业、义乌商城、光奥集团等国内外知名企业落户贵港,形成了新能源汽车和电动车、电子信息、生物医药、精细化工、新材料等新兴产业,形成了糖纸、建材、新能源汽车和电动车、电子信息、化工、医药、农副产品加工等品类丰富的产业体系。初步构建了广西第二汽车生产基地、中国-东盟新能源电动车生产基地、电子信息制造基地和生物医药生产基地框架,工业经济由“老五样”传统产业向“新三篇”新兴产业飞跃,实现了“港口、园区、城市”联动发展。

    大力发展港口和航运经济。加快港航业及相关产业发展,推动人流、物流、资金流和信息流集聚。目前,贵港市港口及相关产业产值达160亿元,比2015年增长4.5倍,占全市GDP的11.6%,带动工业、商贸、交通运输、饮食服务、石化、金融等行业快速发展。“十三五”期间,贵港市地区生产总值年均增长9%左右;财政收入年均增长超过14%,总量有望实现翻一番的目标;工业经济总量从全区第十上升到第五;规模以上工业增加值年均增长12%,增速排名全区第一,有力地支撑了地区经济社会发展。 (龙雪萍)

    2020年贵港港发展亮眼数据

    1. 2020年12月15日,贵港港货物吞吐量突破1亿吨,占广西内河总吞吐量的66%,居广西内河第一。

    2. 2020年,贵港水路货运量1.76亿吨、水路货运周转量672亿吨公里,均居广西内河第一。

    3. 2020年11月底,贵港船舶运力达到3627艘、737.35万载重吨,占全区总运力的68%,最大单船达到6632载重吨,均居广西内河第一。

    4. 2020年,贵港造船能力居广西第一,产能占全区67%。

    5. 2020年,贵港交易的二手船舶成交1980艘、410.15万载重吨,交易额56.24亿元,交易艘数和交易额同比分别增长11.05%、39.73%,交易量和交易额均居全国内河第一。

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