保障船舶交通安全，提高船舶交通效率，保护水域环境……有这样一群人，他们不间断地为海上船舶提供交通组织服务，为生命保驾护航，海口海事局船舶交通管理中心常务副主任张之强便是其中的一员。经历过琼州海峡抗雾保运，多次参加海上应急搜救，张之强九年如一日，用实际行动全力守护船畅人安，也诠释着海事人的责任与担当，日前，他被评为2021年“向上向善海南好青年”。

    □本报记者 陈晓洁 文/图

    责任在肩 维护海峡交通秩序

    近日，记者走进琼州海峡船舶交通管理中心，窗外是港口码头，窗内的数位值班员正根据船舶航行计划和实时位置，有条不紊地指挥着“海上交通”。记者看到，正在海面行驶的大小船舶“化身”成一个个光标，点亮了大屏幕上的琼州海峡电子海图，这正是船舶交通管理系统（VTS）在发挥重要作用。

    “VTS是由雷达和船舶自动识别系统等多种子系统集合而成，可以自动辨别来港船舶的身份信息，实现对船舶的精准定位，值班员可以看到每一艘船的昵称、经纬度、航向等。”张之强介绍，“交管中心配备了多种现代化监管手段，值班人员可以通过这些设备对琼州海峡水域实行全年24小时不间断的高效监管，切实筑牢水上交通安全线。”

    记者了解到，近年来，船舶交通管理中心年均安全监管过峡船舶达13万艘次，每年可为约1400万过海人次、300余万过海车次以及来自世界各国的近8000艘次过峡外轮提供服务。

    “每每遇到台风天、大雾天等，我们都要提前制定防护预案，加强应急值班值守，密切关注水情气象。”张之强告诉记者，船舶交通管理中心每天都很繁忙，但穿上海事制服，就要始终把责任放在心中，琼州海峡是运送民生物资和游客出行的主要通道，必须时刻保障他们的安全。

    深夜驰援 搜救海上失联船员

    自工作以来，张之强参与了各类海上搜救行动近30起，其中，2019年冬季的一次救援行动给他留下深刻的印象。

    2019年11月的一天晚上，船舶交管中心接到一艘渔船呼救，称该船在琼州海峡失火，船上2人请求救助。接报后，已经下班回家的张之强又紧急赶回交管中心，安排好搜救协调工作后，跟随救助船出海搜救。

    “夜晚海上没有灯光，只能通过探照灯查看船舶四周及附近水面情况，利用高音喇叭进行呼叫，但一直没有发现遇险人员。”张之强清楚地记得，当时正值冬季，海上风大，火势也借着风力越烧越大，搜救人员却冻得发抖，救助船多次尝试从上风舷靠近渔船进行灭火，直到凌晨才进入船舱，却没有找到2名渔民。情况紧急，大家随即开始扩大搜寻水域范围，直到第二天早上5点多才找到渔民，将他们安全带回陆地。

    “每一名渔民的背后都是一个家庭，每次救助过程中看到遇险者盼望求生的眼神，我都百感交集。”张之强说，在危难时刻挽救他人生命，做海上交通安全的守护者，这份职业让他感到自豪。

    不畏风波苦，一心愿潮平。张之强希望，能用自己的专业知识，一直守护在这片蔚蓝大海上，守护着人民群众的生命财产安全。