公交车是城市交通的毛细血管，起早贪黑穿行在城市的大街小巷。

    在海口150余条线路、2000多辆公交车有序运行的背后，是一个“智慧大脑”在进行不间断地智能分析和实时调度，作为这个“大脑”的“创造者”之一，海口公交集团信息部主管符策盛不断深耕本业，从基层运营到信息化管理，以自身业务提升促行业高质量发展。

    □本报记者 陈钰婷

    深入一线打造便民项目

    对于习惯通过公交出行的海口市民来说，如今乘坐公交车十分方便：等车可以通过“实时公交”获取车辆的位置信息，上车直接使用手机支付乘车款。从“盲等”公交到一“手”掌握公交动态，这一系列变化仅发生在3年前。

    2018年1月，第一批5座海口公交电子站牌建成，“公交电子支付”“实时公交”等配套系统相继上线。然而最初的“实时公交”仅试点服务于5座电子站牌的途经线路。为进一步满足市民的乘车需求，符策盛所在的团队开始着手推进“实时公交”线路全覆盖，为海口公交信息化建设开启新篇章。

    “公交智能调度系统作为管理核心，是实现‘实时公交’进一步优化的基础。”符策盛说，2018年全年，为推动智能调度系统建设与“实时公交”优化，四处奔波跑基层、加班加点推进度是他每天的工作日常……在将近1年的努力后，智能调度系统建设完成，“实时公交”完成线路全覆盖。

    突破自我探索全新领域

    身为“90后”，符策盛已深耕海口公交事业长达7年，如今将信息化工作阐述得头头是道的他，原先却只是一位保障线路的基层人员。2018年，因为工作出色，符策盛才被选中加入公交信息化建设队伍。

    “万事开头难，但我更相信‘有志者事竟成’。”符策盛说道，作为运营企业与系统开发之间的沟通桥梁，信息化工作既要具备足够的信息化知识，又要熟悉管理业务层面的需求，这对于非专业出身的他来说，需要付出比别人多几倍的努力，请教前辈、钻研书本、积极沟通……从“门外汉”到专业人员的路途虽漫漫，但对公交事业的热爱一直是他不断精进、完善自我的动力源泉。

    付出的汗水在获得回报的那一刻，总会化作甘甜玉露。符策盛告诉记者，在一次下班乘坐公交的途中，他偶遇一位乘客对电子支付发自内心的由衷夸赞，“当时我就觉得，所有的付出都是值得的。”

    符策盛介绍，海口公交电子支付是全国首创的全聚合支付方式，可实现微信、支付宝、银联等全渠道支付，该平台的上线为全国其他城市起到了良好的示范作用。如今，符策盛所在的团队从未停下信息化探索的步伐。在符策盛看来，“想乘客所想，供乘客所需”既是他对自己工作的高标准高要求，也是他加入公交事业的初心使命。

    新职业名片

    近年来，智能信息化成为公交发展的必然趋势。在海口2000余辆公交车有序保障市民出行的背后，是一个“智慧大脑”24小时不间断地统筹运作，这个“智慧大脑”的创造者就是公交信息化团队，得益于他们不断创新进取和攻坚克难，海口的公交服务水平得到越来越多市民的认可。