（上接第一版）按照“公共服务领域先行、社会运营领域引领、私人使用领域引导”的发展思路，海南新能源汽车推广成效显著。截至今年8月底，海南新能源汽车保有量占比居全国第4位。“十三五”期间海南新能源汽车保有量年均增速71%，领先全国，个人购买新能源汽车的比例已达85%。

    在海南，“绿牌”汽车越来越多，这是来宾们最直观的感受。

    在海南自贸港“一负三正”零关税清单等政策叠加的大环境下，海南省汽车产业迎来了新的机遇，一些新能源特种车辆生产和改装的项目已经落户，海南首张L4级别自动驾驶汽车开放道路测试牌照近期发出。

    目光再回到2021世界新能源汽车大会场内，各类前沿观点在这里激烈交锋，新车型、新技术、新产品璀璨夺目。

    除了新能源“造车新势力”外，纬湃科技、特来电、精进电动、法雷奥西门子等展示了最新的电池、充换电、电驱动等核心零部件及技术；英飞凌、德州仪器TI、黑芝麻智能等在“芯片专区”展示了最新车规级芯片技术和产品。

    风口不断，隐忧也在。工信部副部长辛国斌在2021世界新能源汽车大会上作视频演讲时说，站在新起点，我国新能源汽车产业发展也面临不少新问题和新挑战，包括国家“双碳”目标对产业发展提出新要求、疫情冲击给保障产业链安全带来新挑战、产业自身还存在短板等，需要加快分析研判，认真研究应对。

    践行低碳出行、推广应用新能源汽车、配套充换电基础设施……产业链纵向穿透力不断加强。业内人士看来，大会主办地海南岛有望成为我国道路机动车清洁能源化先行先试的示范前沿。

    以海南观全国，我国新能源汽车必将迎来新一波的爆发潮，而以新能源汽车为新起点迈向汽车强国之路，海南自贸港将留下可圈可点的一笔。

    （新华社海口9月18日电）