“以前需要近2天才能从机场提货，现在最快仅半个小时，太便利了。”12月13日，海程邦达（海南）供应链管理有限公司市场部经理吴杰虹赞叹道。当天，海口综保区内海程邦达（海南）供应链管理有限公司承运的一批入境商品，经企业自主声明符合“径予放行”条件后，自行运输至海口综保区企业仓库理货入库。这是洋浦保税港区先行先试的“一线放开、二线管住”政策制度扩大试点后，海口综保区首单以“径予放行”形式入区的货物。“径予放行”政策的实施，不仅使企业真正开展“一盘货”管理，也进一步提升了海口综保区招商引资政策优势。

    □本报记者 张熙宇 

    实习生 李咏昕

    减轻企业运营成本

    吴杰虹告诉记者，企业运营意大利米兰到海口货运包机航线，货物主要是将在国内销售的手表、箱包、服饰等免税品。货物落地美兰机场后，按照以往的流程需要1-2天才可以通关提货。如今，实施“径予放行”政策后，最快仅需半个小时就可提货，运输至海口综保区进行理货入库。12月13日，记者在海口综保区企业仓库看到，海关工作人员正核对货物基本信息，包括货物包装完整度、申报件数与实际件数是否一致等。

    根据《中华人民共和国海关对洋浦保税港区监管办法》，在试点加工增值税收政策、简化一线申报等8个方面支持洋浦保税港区先行先试。为支持海南自贸港加快建设，12月1日起，海关总署洋浦保税港区先行先试的相关政策制度扩大到海口综保区、海口空港综保区试点。此次企业享受到的政策，正是《办法》明确的在风险可控前提下，洋浦保税港区与境外之间进出的货物除需要口岸检疫、检验，或必须验核许可证件的外，企业通过地方公共信息服务平台自主声明后，海关“径予放行”，企业可直接提货、发货。

    “口岸通关时效大幅度提升的同时，企业可以根据实际收货数据进行报关，有力提升企业的通关准确性和货物异常处理时间，减轻运营成本，为企业发展带来利好。”吴杰虹坦言。

    提升园区招商优势

    据海口综保区招商办主任邱进昌介绍，目前园区聚集了众多进口商品供应链企业，该政策允许进口商品入区不申报、不进海关账册，出区按货物类型再申报一般贸易、免税品、加工贸易、转口贸易等多种形态，使企业真正开展“一盘货”管理。同时，进一步提升园区招商引资政策优势，实现园区招商“一盘棋”管理，吸引知名进口商品品牌方及供应链企业在园区设立全球物流分拨中心。

    记者了解到，“一线放开、二线管住”政策扩大试点实施不到两周，海口综保区已经落地实施“加工增值”“径予放行”两项政策。“下一步，我们将继续做好海口综保区和海口空港综保区扩大试点相关工作。”邱进昌介绍，海口综保区将持续优化产业布局，针对性地吸引有政策实际需求的企业入区发展，加快推动探索“不禁止区内居住居民及设立营利性商业设施”等政策落地，为全岛封关运作积累综保区经验。

    “这是洋浦保税港区先行先试的‘一线放开、二线管住’政策制度扩大试点后，海口综保区首单以‘径予放行’形式入区的货物。”马村港海关副关长陈振介绍，海关将持续优化完善海关监管模式，支持提升压力测试水平，探索打造与高水平自由贸易港相适应的海关监管制度体系。