□本报记者 陈钰婷

    1月19日凌晨，当千家万户进入梦乡后，铁路信号工才开始一天中最忙碌的工作，趁着线路全封闭的夜间“天窗”时段，在各个车站为运行了一天的铁路信号做“体检”，海口综合维修车间信号工工长林声凡就是其中之一。

    “‘天窗’命令已下达，零时33分至2时33分，请在海口站内进行不影响施工的维修作业。”接到对讲机里车站联络员的指令后，林声凡带领身穿黄色工作服的信号工有序进入轨道，开始有条不紊地检查各项设备的运行状态。

    铁路设备的任何一个信号问题，都离不开林声凡的“火眼金睛”。检修工作进行不久后，他就发现26号道岔有3毫米的宏观不密贴，于是立即联系线路专业人员进行轨迹测量和设备状态确认，再带领信号维修组进行设备调整，只见信号工低着头仔细拨动各个零件，动作娴熟且一丝不苟。在团队成员的默契配合下，设备问题在1个多小时后得到顺利解决。

    “所有人员已下道，工具物料已撤离，设备防松脱已做好。”凌晨2时33分，随着林声凡在对讲机的报告，当天的信号检修工作圆满结束，结束施工的信号工纷纷踏上归家的路，但作为工长的林声凡却回到办公室，将当天的检修成果编写成报告，同时列出第二日的工作计划，在完成所有工作回到宿舍时，已是凌晨5时。

    今年34岁的林声凡年纪虽不大，铁路维修工龄却已达12年，专业科班出身的他，一毕业就加入了海口综合维修车间。从新人一路走上工长的位置，林声凡明白成功没有捷径，只有勤奋方能铺就坦途。

    “铁路的安全维护必须下足‘绣花功夫’，将每项设备的数据误差控制在毫米级，任何一处故障都有可能影响列车行车安全。”林声凡说，他带领的团队肩负着包括海口东、美兰、长流、福山等近10个站点的信号维修工作，对设备进行全覆盖式养护、加大重点隐患的排查力度、持续跟踪设备的缺点状态……当前正值铁路最繁忙的春运时段，林声凡以“毫厘不差，丝扣不落”的工作守则，确保列车运输安全与旅客搭乘舒适，带领团队为春运打下良好的运输基础。

    由于铁路信号工的工作性质特殊，越是遇上节假日的出行高峰，他们就越是忙碌。今年春节，林声凡选择留守工作岗位，对于无法多陪伴家人左右，林声凡表示虽有些遗憾，但还好有他们的包容和理解，在即将到来的新春佳节，他将怀揣着一颗赤诚的责任心坚守岗位，为“春节红”添上了一抹亮丽的“铁路黄”。