进入6月，海口气温升高，市民也穿上短袖迎接炎炎夏日。

    但还有这么一群人，要“全副武装”，坚守“三港一站”，严把疫情防控关口，守好海南“北大门”。

    海口“三港一站”包含秀英港、新海港、南港和海口火车站。这些重要的交通枢纽承担着全省三分之一的旅客输入，100%的车辆输入和90%的物资输入。

    一直以来，按照省、市、区工作要求，秀英区“三港一站”工作组严格落实疫情防控任务，始终做到迅速行动、科学统筹、坚守一线、联络各方、妥善处置，深化严把疫情防控关口，做到进出并防、人物同防、政企协防，全力以赴抓好港口码头疫情防控各项工作，坚决守好海南“北大门”，筑牢“外防输入”屏障，达到了快速反应、精准识别、暖心服务的良好效果。5月以来，“三港一站”入岛旅客61.97万人，入岛货车10.37万辆，司乘人员14.83万人。

    □撰稿 陈创淼 秀英区委宣传部 供图

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    火速反应  迅速处置各类突发事件

    紧急流调、核实人员信息、快速采样、耐心细致做好安抚工作……这紧张有序的一幕，于4月27日晚上发生在由徐闻港开往新海港的紫荆16号船上。

    回忆起当时的场景，秀英区卫健委副主任沈千琨依然记忆犹新，“当天晚上，由徐闻港开往新海港的紫荆16号船上，货车司机李某在22时40分左右向工作人员报告自己被防疫部门电话通知为密接者。”沈千琨说，接到报告后，在市、区防控指挥部指令下，“三港一站”工作组连夜赶赴新海港现场，会同港口方面对该船及船上所有人员进行管控，再迅速闭环隔离密接司机，并由疾控部门介入对其进行核酸检测，避免传染风险扩大。

    从凌晨到夜深，再到新一天的黎明，“三港一站”工作组的工作人员全身心地投入在疫情防控工作中。28日上午，该船所有货车司机及随车人员核酸检测结果均为阴性，工作组也顺利有效完成相关人员名单推送、闭环转运、隔离管控等措施，最快时间让港口恢复常态运作。

    迅速处置紫荆16号船的突发事件，是秀英区“三港一站”疫情防控工作的一个缩影。自 2020 年新冠肺炎疫情暴发以来，为做好旅客及车辆的防输入、防扩散、防输出工作，秀英区在区新型冠状病毒肺炎疫情联防联控工作领导小组下设“三港一站”工作组，实行“24小时”值班值守，确保不漏一人一车。

    今年以来，在面临同时段多地发生疫情防控局面的情况下，秀英区“三港一站”工作组通过靠前指挥、迅速反应、精准识别、科学统筹、协调联动，妥善处置了多起突发事件，把好了疫情防控关口。

    今年3月30日凌晨4时许，在海口火车站的查验工作中，海口火车站防疫关口关长、秀英区四级调研员黄根如，查验队员谢梅静，甄别队员林中歌3人，细心地对一名从郑州转车至海口，健康码为绿码，但有涉疫区旅居史的入岛旅客进行甄别，通过全流程闭环管理和单独隔离采样。并按照既定程序开展转运等工作，确保以最快速度，将疫情阻断在第一线。3人一丝不苟、严谨细致、高度警惕的工作作风，得到了市疫情防控工作指挥部的表扬。

    精准识别出这位涉疫区旅客，这得益于秀英区“三港一站”甄别查验组工作人员严谨细致的工作。黄根如和组员们用信念践行使命，用责任诠释担当，筑牢防疫一线“铜墙铁壁”。

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    “严柔”并济  抓严抓好常态化关口疫情防控

    “核酸检测结果什么时候出？”“我们要赶时间，能提前离开吗？”“孩子生病不舒服，去板房休息一下好一些。”“小伙子不要着急，针对紧急送医的旅客，我们开设绿色通道，点对点送去医院。”

    6月15日，在秀英区新海港方舱留观点，像往常一样，工作人员来回走动，常态化做好疫情防控工作。

    面对老年人不会使用健康码的情况以及旅客的一系列问题，甄别组负责人杨祖光细心指导、耐心安抚，在旅客遇到困难时，综合协调组组长冼祥盛和组员第一时间协调解决，为旅客提供便利；面对个别旅客的不理解、不配合以及各种需求，工作人员耐心解释，宣传海南当前关于疫情防控的有关规定和要求，劝导旅客遵守疫情防控规定。

    “进入常态化以来，疫情防控更考验一线工作人员的耐心、细心，防疫一线不能有丝毫大意，必须较真和细致。”秀英区新海港方舱留观点分管领导、区政府四级调研员孙京正说，为夯实疫情防控防线，他们在常态化疫情防控的基础上，强化各项防控措施，严格把控出入关口。同时，实行轮流三班倒值班，24小时为旅客朋友提供交通信息咨询、防疫政策解读等各种温馨服务。

    每天，像这样既严格严控又温暖温情的画面在秀英区“三港一站”不断上演，“硬”防控和“暖”服务两手抓，筑牢进出岛关口防线，守好海南“北大门”。

    “受一些地区疫情和诸多突发因素的影响，‘外防输入’依旧面临较大压力，我们始终严格管理，抓牢抓实，守好出入的‘第一关’。”新海港防疫关口关长、秀英区人大常委会副主任崔海萍介绍，针对最新的防控指令和政策调整，新海港始终做到快速、精准、有效，严格落实入岛人员排查工作，实时适时调整重点人员筛查目标，确保不漏一个“重点人”。

    把好关口，严中有温情。在严格执行关口防控前提下，“三港一站”工作组始终秉持为民情怀，做到兼顾制度、不失温度。“在防控关口遇到急需就医、奔丧等特殊情况的旅客，我们主动关怀处置，并报请区疾控进行研判，可放行的签订承诺书后放行，给予困难旅客最大便利。”秀英港防疫关口关长、秀英区人大常委会副主任黄奕军表示。

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    用心服务  确保物流畅通旅客出行无忧

    今年3月底，货车司机林先生深深感受到来自“三港一站”工作组的温暖。原来，3月30日，他驾驶一辆满载着万宁一酒店急需的空调等设备从省外来琼，途经涉疫区，需要在定点酒店进行健康管理。但货主急需用货，这让林先生十分焦急。

    了解到林先生的诉求后，“三港一站”工作组联动西秀镇政府，组织了一批本地有专业资质、有爱心的货车司机，帮助留观的货车司机将货物送达到全省各地。

    海口“三港一站”承担着全省90%的物资输入。一旦货车司机在运输过程中遇到阻碍，对全省的物资保障都将产生影响。

    为此， “三港一站”工作组不断优化涉疫区货车进岛后的疫情防控手段和流程，做好司机跟踪服务，在确保进出岛物流顺畅基础上，始终做到“把源头、保运输、跟得住、服务好”。

    把源头——及时解决货车司机进出岛限制。有部分货车司机因海南健康码黄码无法购票登船出岛或其他通行受限，工作组在接到消息第一时间联系该货车司机了解详细情况，并通过远程甄别核实该货车司机的情况，对符合转绿码条件的货车司机给予转码处置，协助货车运输不受限，保障物流通畅。

    保运输——做好入岛后跟踪服务。货车在入岛后遇到因海南健康码黄码不允许进场卸货与装货，工作组会及时通过远程甄别核实该货车司机情况，加强与属地沟通，在做好防护措施的前提下，解决货车运输受限问题，保障物流通畅。

    跟得住——按照货车防控要求，货车司机在入岛前需要在船上做完抗原检测，但由于条件限制导致该防控措施落实不够到位，工作组及时调整防控策略，在货车入岛防控通道专门设置了司机抗原检测区域，做好补位兜底，确保该措施落实到位。

    服务好——对于货车司机而言，时间就是效率、就是收入，工作组建立了货车司机服务保障绿色通道，关心关爱货车司机群体，工作人员通过耐心的政策讲解与暖心服务，受到货车司机的一致好评。

    “三港一站”工作组一系列暖心举措，让司机群体“暖”起来。“我每个月有几次会送货到海南，工作人员在我们需要的时候，及时帮助我们解决燃眉之急，他们用热情的服务和举动温暖了我们货运司机的心。”提到工作组的暖心服务，货车司机林先生连连感谢。

    此外，暑期来临，每天都有高校大学生通过海口“三港一站”返琼，“三港一站”工作组密切关注和做好暑期返琼高校大学生的服务保障工作，并和各留观点、隔离酒店相互配合，做好全流程链条上的每一环节工作，做好引导与服务保障，通过一系列措施让学生们在归途中感受到满满的温暖。6月6日，从北京返琼的大学生小夏抵达海口火车站，做完核酸采样后，在“三港一站”工作组的协调下，小夏坐上回家的“专车”，“点对点”护航、“心贴心”服务，这让小夏感动不已，“谢谢工作人员，‘一条龙’服务让我们安全到家，也让我们回家之路变得更温暖。”

    “在开展疫情防控工作的过程中，我们既严格执行相关防控规程，强化制度落实的‘刚性’，也根据市民群众的不同情况，采取有针对性的处置措施，体现人性关怀的‘柔性’，从而让群众更加积极配合防控工作。”南港防疫关口关长、秀英区人大常委会副主任吉军说道。

    秀英区相关负责人表示，下一步，“三港一站”工作组将继续坚决落实好省、市、区防控决策部署，以高度敏锐、极度负责的工作态度从紧从细落实防控工作，会同港口（车站）方做好各关口的防控统筹调度，做好各防控点位和人员岗位合理调配，并跟踪理顺常态化防控机制，确保“三港一站”关口防控工作整体平稳有序。同时，按照省、市、区防控部署严格落实管控措施，制定和发放告知书，做好旅客宣传解释，确保措施落实到位。