本报8月3日讯（见习记者王子豪 记者赵莎）日前，海南省交通运输厅印发《海南省“十四五”交通运输（公路水路）发展规划》（以下简称《发展规划》），提出到2025年，公路水路交通运输体系更加完善，有力支撑全省基本建成内通外畅、服务优质、功能完备、智慧低碳的现代综合交通运输体系框架。

    《发展规划》提到，加快建设海口国际性综合交通枢纽城市，强化海口的门户和枢纽功能，基本构建形成“四小时八小时飞行经济圈”，实现全岛3小时通达，海口经济圈、三亚经济圈内实现1小时通勤；加密优化国内航线网络，支持海口机场持续加大至华东、华北、东北和中南地区航线航班的覆盖力度，开发海口至华北、华东、中南等地区航空货运枢纽的全货机航线；推进海口第二绕城高速公路、海口至儋州高速公路等项目前期研究，实施G98海口至博鳌段改扩建工程，续建并建成海口绕城公路美兰机场至演丰段公路；推动儋州洋浦与海口的交通互联互通，打造儋州洋浦与海口1小时交通圈；建设“丰”字型主通道，依托海口-琼中-三亚纵向运输通道，强化海口经济圈、三亚经济圈之间的联系，促进融合发展。

    《发展规划》指出，建设琼州海峡国家综合运输大通道，加快推进海口港新海港区综合交通枢纽建设，推进海口港新海港区航道及通航水域拓宽工程建设，推动海口港秀英港区货运功能搬迁；着力打造国际邮轮港，构建以三亚国际邮轮母港为核心、海口邮轮始发港为重要组成的邮轮港发展格局；加快建设产业大港，推进海口港马村港区三期码头工程建设，服务产业发展；构建集约高效的物流基地体系，支持海口商贸服务型国家物流枢纽承载城市建设，依托海口铁路南站（国家二级铁路货场）建设公铁联运物流基地，依托海口港马村港区及港区铁路站，推进公铁水联运物流基地规划建设；加大对交通运输软硬件设施的改造力度，加快G15沈海高速公路海口段工程等公路、水路、客货运枢纽项目的建设，全面提升交通支撑保障全岛封关运作的能力。