本报9月15日讯（记者黎光 通讯员赵冲）今天下午，东环铁路首列带电热滑列车组缓缓驶过海口特大桥，于4点05分离开海口东站，向三亚方向进发。

　　记者今天上午8时在海口东站站台上看到，工人们正在进行道路清理，并在完成工作后全部撤离现场。全线清道工作在各段分别开展，上午9时左右完成，11时全线通电。下午两点半钟，粤海铁公司管理层与东环技术人员在东环铁路机务段召开联调联试现场会，对热滑试验工作进行了部署。

　　下午3点30分，东环铁路第一辆带电热滑列车从海口站开出，15分钟时顺利通过长流站，20分钟时通过秀英站，于4点整到达城西站，4点05分从海口东站开出，驶离海口市区，向美兰机场隧道前进。

　　试验列车经过海口特大桥时，时速约35—45千米，行驶速度并不快。这组试验列车的前面是一节电力试验车头、中间是一节内燃机车、后面是一节数据采集车。试验车头的铁架上，一个受电弓挂在接触网上滑行，从这里获取电力驱动列车前进。相关技术人员介绍，这是东环铁第一次热滑试验，列车速度不能太快。接下来还要进行数次热滑试验，届时时速可达到160千米。

　　按计划，热滑试验之后，东环铁路联调联试将于一周后进行，届时海南和谐号动车组将驶上东环铁路，开始进行车、电、路的联调联试。11月20日，东环铁路将开通试运营，结束海南没有城际列车的历史。

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