海榆中线是海南中部地区往来海口的交通要道，但是路面狭窄、损坏较严重。为此我市实施海榆中线拓宽工程。昨天下午，记者在项目现场了解到，海榆中线南海大道至海口—屯昌高速公路永兴互通立交段拓宽工程在秀英区及相关职能部门的配合下，各项工作进展顺利，项目按节点工期正常推进。

　　□本报记者 黎光

　　跨线桥拓宽

　　为原来两倍左右

　　昨天在海榆中线跨海口绕城公路的跨线桥看到，拓宽工程中的重点———跨线桥拓宽工程正在加紧施工，大吊车把钢筋笼吊装在海口绕城公路中间绿化带上，将来是新建跨线桥的中间支撑桥墩；水泥搅拌车正在浇筑桥的承台，工人用震荡棒提高浇筑的质量。

　　据介绍，目前已完成跨线桥下部结构全部桩基础共15根桩、3个系梁及两个承台施工，计划用3个月左右完成跨线桥建设，由于该桥梁上部采用现浇方式施工，届时将临时阻断海口绕城公路行车道，施工路段改走便道。

　　除桥梁外，全线工作也在同时进行。目前，清表工作、9道涵洞工程均完成；路基土石方工程完成一半；全长4.2公里的雨污水管道工程完成70%；砖厂桥完成下部结构桩基础13根桩的施工。据介绍，拓宽后，跨线桥拓宽为原来两倍左右。

　　计划明年初竣工

　　海榆中线拓宽工程是2012年海南省重点项目、海口市必保项目。该项目北起南海大道，由北向南穿过白水塘路、椰海大道，中间通过海榆中线互通与海口绕城公路相连，终点为海屯高速永兴互通立交段，全长10.4公里。项目于2012年12月开工，计划2014年初竣工。

　　据介绍，项目计划分两段实施，其中南海大道至椰海大道段长2.1公里，道路宽度60米。按城市主干道标准建设，设计行车速度为每小时60公里。椰海大道至海屯高速公路永兴互通立交段长8.3公里，按一级公路标准建设，规划红线按60米宽控制，近期道路宽度按25米实施，设计行车时速为60公里。

　　海口城投辉邦公司有关人士介绍，该项目在开放交通状态下施工，交通流量大，干扰施工的问题较为突出。

　　带动沿路经济发展

　　海榆中线拓宽工程段连接南海大道、椰海大道、海口绕城公路、海屯高速公路，竣工后可盘活片区路网，其意义非常重大。

　　据了解，海榆中线拓宽段沿线有省扶贫开发区、狮子岭工业区、金鹿工业区等一批工业园区；有中小学、中专院校、海口监狱、海口糖厂等人口集中的大单位35个；有100多家大中型物流仓库，许多大型货车打这里经过，交通压力非常大。

　　海榆中线拓宽工程建成后，可有效改善道路交通条件、缓解道路交通压力，通行速度慢、交通事故多发等老大难问题可得到有效解决。项目的实施改善了沿线企业、单位的交通出行条件，为群众出行安全提供保障；确保货物进出方便畅通，改善投资环境，增强投资信心；片区的居住环境得到改善，为片区开发创造有利条件。这对推动沿线规划发展区域的建设有着重要意义。