据新华社电 １５日，拉日铁路（拉萨至日喀则）正式开通，中国北车研制的和谐Ｎ３高原型火车头亮相“天路”，担当客运和货运牵引职责。这是国产大功率机车首次登上“世界屋脊”。

　　“和谐Ｎ３驶上拉日铁路，意味着青藏高原铁路从此用上了国产牵引动力。”中国北车大连机车车辆公司副总工程师曲天威告诉记者，此前青藏铁路采用的大功率机车主要依赖于美国进口。

　　据了解，和谐Ｎ３型机车是我国目前性能最卓越的内燃机车，主要运用于我国东北平原地区，担负北煤南运等重点物资运输牵引任务。

　　曲天威表示，青藏铁路是世界海拔最高的铁路，由于青藏高原空气稀薄，气压低，燃料无法有效释放能量，国产火车头在青藏铁路面前只能望而却步。作为在“世界屋脊”上担当客货牵引重任的“火车头”，需要攻破紫外线强、空气稀薄、长大坡道桥隧多等多项难题。

　　“我们在和谐Ｎ３型机车基础上，历时一年，研究攻关，最终开发出适应其气候环境特点的高原机车。”他说。

　　据介绍，大连机车车辆公司将向青藏铁路交付首批共３０台性能先进的和谐Ｎ３高原型内燃机车。