本报10月14日讯（记者李坤东 特约记者陈涛 通讯员白衡）今天从省交通主管部门获悉，琼海市交通部门采用“五抓一督促”渡口安全管理模式，全市14个渡口已全部投入使用，当地村民从原来的“牛背渡”实现为“平安渡”。

　　“这个渡口以前条件不好，小小的‘铁皮船’坐不下，大家就骑在牛背上过渡到对岸，非常危险。乡镇渡口渡船改造后，小孩每天过河去上学、我们去割胶、种槟榔、水稻等，都从这个渡口过去，既安全又舒适，给我们出行带来很大便利，大家都称之为‘放心船、平安渡。’”琼海市龙江镇南正村村民今天对记者说。

　　“以前多数渡口码头标准不一、设施简陋，渡船难以停靠码头，乘客（特别是小学生、挑担的农民、骑摩托车的胶工）出入困难，安全无保障。”南正村村民王锋说。根据当地乡镇的交通出行实际，近年来，琼海市交通部门采用“五抓一督促”渡口安全管理模式，每个渡口都有一艘新型合格乡镇渡船，达到“一渡一船”要求，渡工全部持证上岗，农民坐上了“放心船、平安渡”。

　　琼海市交通运输局黄力副局长说：“这几年我们特别重视渡口渡船基础建设，采用‘省局拨一点、政府投一点、村船（渡工）筹一点’方式，多方筹集资金。”他介绍，从近几年来，该局投入250多万元，截至目前对渡口两岸共25个码头进行改造，投入近150多万元建造合格新型渡船14艘，渡船改造合格率达100%；建立渡船维护保养机制，采取“政府出大部分，经营者出小部分，多出多补助”的补贴方案，对渡船定期和不定期维护保养。2013年全市共投入近20万资金对13艘渡船进行大修项目维护保养，使渡船保持良好状况；落实渡口乡管员制度。

　　在渡口设置上，琼海市打破常规，在保障安全基础上，充分尊重当地群众意愿及出行方便等因素，合理更改、撤销或重新设置渡口，做到需求与利用、资源与配置相结合，从而压缩“三无”船舶渡运空间，确保渡运安全。目前，全市14个渡口全部投入使用，此举大大方便了沿途村民出行。

　　据悉，琼海市全市共12个乡镇，其中8个乡镇设置渡口渡船。经当地政府审批设置的乡镇渡口有14个，渡船均是“一村一渡”，是学生上学、农民种地、胶农割胶的唯一交通工具，直接受益人口达50000多人。