（上接第一版）据悉，由于各种因素制约，此前我市公交建设相对滞后，除上世纪六七十年代政府以划拨地方式给市公交公司兴建的占地16亩、可停放60辆大巴的龙华公交场站和占地13亩、可停放40辆大巴的白水塘公交场站外，全市95%的公交车辆无“家”可归，这部分公交车只能在晚上收班后停放在路边，成为“马路天使”。这既不安全、堵塞交通，又影响城市形象及周边居民休息。

　　为解决这一问题，我市近年来不断加大场站建设的力度，截至目前已建成7座公交场站，除了刚刚投入使用的迎宾大道公交场站外，还有白沙门、长滨五路、桂林洋、丘海大道、狮子岭及长滨西路等共计7座公交场站。

　　按照规划，我市拟建的场站还有美丽沙站、滨崖路站、长宾南BRT站、城西站、府城站等。其中美丽沙站规划用地21亩，地处海甸黄金海岸高档商业酒楼休闲度假区地带，商业价值较大。拟按“交通+商业”的发展模式建设，在满足公交服务功能的前提下，把场站建设成集交通、酒店、办公、商场为一体的商业综合体。现已完成了项目备案和设计招标工作，可望在近期完成初步设计方案。

　　值得关注的是，该站位于高铁东站对面东环铁公交场站目前也已经完成主体工程封顶，该场站建设用地18.65亩，按“交通+商业”模式开发，建筑面积5.28万平米，地下2层，地上11层，总投资2亿元，可提供8条线路发班和66个公交停车位服务，预计春运前可投入使用。