□本报记者 李云川 实习生 云梦怡 文/图

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    阻车钢柱夜间拔白天安

    连日来，记者调查发现，海口街头人行道处的阻车钢柱损坏情况堪忧。仅南沙路与金宇路交叉路口不足100米远道路两边，就有几处阻车钢柱松动：在南沙路鑫沙龙二手车行前，阻车钢柱被拔出来放在路边，一辆黑色小车停放在人行道上维修，几个小时后被拔取出的阻车钢柱又被安放上；在南沙路与金宇路红绿灯处，已经撬松的阻车钢柱多次在夜间被人拔出来，有多辆车驶入停放在人行道上，到了白天，这些停放在人行道上的车辆又不见了，阻车钢柱重新恢复原位。在滨涯路、中山路等多个路段，均发现阻车钢柱遭撬松动，随手可以拔出来的现象。

    “过去人行道遭机动车占道停放、辗压，损毁情况严重，仅2016年修复的人行道就达24多万平方米。”市市政工程维修公司党委副书记郭辉说，2016年以来，为了保护人行道畅通，阻止机动车占道停车和损毁人行道地砖等现象，市政部门在全市100多条道路安设了2.1万多个阻车钢柱。可一些商家和车主为了一己私利，采取了对阻车钢柱等市政设施进行人为破坏。像撬松阻车钢柱并能随时用手拔出来，这种隐形损坏公共设施的行为巡查人员很难及时发现，导致一些路段阻车钢柱形同虚设，影响了人行道设施完整和畅通。

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    400多个钢柱遭人为损坏

    比这种悄悄撬松并拔取阻车钢柱的隐形手段更严重的是，还有一些路段的阻车钢柱已经直接被损毁不复存在。在龙昆南路金霖花园小区旁边路段、省高院宿舍区旁边路段等处，一些人行道上的阻车钢柱已遭到毁坏。

    “这些阻车钢柱都是遭人为损坏的，而且损坏阻车钢柱的现象在全市多个路段存在，始作俑者应是一些占用人行道停车和通行的商家或车主。”龙华城管大队金宇中队副中队长符波和龙华交警大队四中队民警熊远圣表示。

    市市政工程维修公司工程师谢群传介绍，每个阻车钢柱的成本加上施工安装费用约150元，自去年底全市上百条道路人行道设置阻车钢柱以来，至今已有400多个钢柱遭到人为损坏，公司专门设立了一个阻车钢柱维修小组，分为三班全天24小时不间断地施工作业。 “今年1月至今，我们这一班组已经维修过100多个遭人为损坏的阻车钢柱。”维修工人吴淑史说。

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    根治顽疾需加大执法力度

    郭辉说，阻车钢柱都是在夜间偷偷被人损坏，很难抓住损坏者，加上他们没有执法权，只能采取加强巡查和宣传教育等措施，发现被损坏的阻车钢柱派人及时修复。可有的阻车钢柱刚修复又遭到人为破坏，需要执法部门加大执法力度，遏制和根治人为损坏公共设施现象。

    符波表示，对损坏阻车钢柱人员，调查取证比较困难，城管部门只负责对非机动车道上违规停放的电动车进行查处，机动车则由交警部门管理。

    熊远圣说，阻车钢柱遭人为损坏，在取证方面确实存在难度。前段时间发现南沙路鑫沙龙二手车行路段阻车钢柱遭人为损坏，因该处只有一家车行经营，他们找到车行负责人进行警告，并责令修复损坏的阻车钢柱。哪知车行为了停车方便，又采取了撬松阻车钢柱、随时将钢柱取出和安放回去的隐形损坏手段。

    当天上午，市市政工程维修公司已对南沙路多处受损的阻车钢柱进行了修复，但如何遏制和根治人为损坏阻车钢柱等公共设施，尚有待有关部门加大执法力度，采取积极措施加以应对。