共享单车已成为市民日常出行的选择之一，路上总能看到它的“身影”，在为市民外出带来方便的同时，也出现了一些人为的破环或零件损坏，如座椅遭到刮破、车锁被堵塞、车辆上私锁等问题，“共享单车运维员”职业因此应运而生。工作中，他们起早贪黑，既是车辆调度投放的“指挥者”和“搬运者”，也是车辆清洗保养的“美容师”，还是“解救”损坏车辆的“消防员”，为市民便利骑行提供保障。

    □本报记者 陈晓洁 文/图

    保障市民安全出行

    11月15日早上七点半左右，哈啰单车运维员丁顺海已开始了一天的工作。“首先看一下后台系统，上面清楚地标着负责管辖的区域哪里有零散车辆，要把这些车辆聚拢到人流量较多的地方，摆放整齐，保障市民早高峰用车。”丁顺海告诉记者，要尽可能让管辖区域内的每一辆单车出现在城市中需要的地方，而不是偏僻的角落或无人问津的街道。

    “这个坐垫脏了，需要用湿抹布擦拭一下”“这个脚撑松了，需要用螺丝钉拧紧”……完成车辆调度后，丁顺海开始巡查，一边检查一边从包里掏出工具维修，“我们会随身携带简单的工具包，遇到轻微损坏的车辆，及时进行维修。若问题严重无法现场处理，要上报到后台系统，由其他工作人员运回修理。”

    共享单车每天风吹日晒雨淋，大到车座、轮胎、扶手，小到车上的每颗螺丝钉，都需要有人专门进行管护。市民享受“最先和最后一公里出行”便利的背后，离不开共享单车运维员的辛勤付出。“调度、搬运、巡查、修理……几乎每天晚上11点左右才下班回家。”丁顺海告诉记者，下班高峰期后也会进行一波调度，以确保市民第二天一出门就能随时随地骑行。

    守护城市单车秩序

    运维员不仅要完全掌握传统的、基础的自行车维修技能，还要熟悉共享单车新颖、智能的设备，如太阳能电池板、定位芯片等方面的运行原理和维修方法。丁顺海告诉记者，太阳能电池板安装在车筐里，有些车被随意丢放在小巷，晒不到阳光无法充电，导致定位无法显示，不能正常扫码骑行，他们每天都要及时把这部分车辆找到，摆放到规划的停车区域。

    记者在共享单车后台系统发现，每辆单车都有一个编号，通过大数据实时显示目前的状况，极大地提升了运维员管理单车的效率。“其实运维分为很多种，我属于定点维护运维，还有其他专门负责坏车搜寻的运维，以及专门调度、回收坏旧车辆的司机。”丁顺海透露，每个工种共同协作、无缝对接，确保街道上流通的单车可以顺利骑行。

    “以前从事互联网运营，现在是车辆运营，本质上都为用户服务。”谈起工作的感受，丁顺海觉得累并快乐着，“无论严寒还是酷暑，运维工作不能停，这是协调用户跟城市交通的重要纽带，每当看到一排排摆放整齐的车辆陆续被市民骑走，成就感就油然而生，用户享受骑车的便利，是对我们工作的肯定，希望每位用户能做到文明骑行、有序停放。”

    新职业名片

    共享单车运维员

    主要负责共享单车的整体运营及维护，车辆电池的更换，车辆的基础保养、车辆转移、信息收集。