1月27日，在海口新海客运综合枢纽,过海车辆有序排队，等待登船离港。 本报记者 杨忠凯 摄

1月26日，在海口火车东站，工作人员协助旅客通过验票口。本报记者 孙士杰 实习生 秦玲莉 摄

随着春运大幕的开启，琼州海峡水上交通迎来繁忙时段，过海旅客、车辆不断攀升。为切实满足春运流量需求，海口相关部门积极统筹协调，提前制定周密的疏运方案，对过海作业环节进行分级管控，优化细化措施，明确责任人，最大限度发挥各生产环节的协同作用，保障旅客车辆进出港顺畅、过海疏运高效。

□本报记者陈晓洁

保障港口船舶各环节安全通畅

“天气降温了，来喝杯姜茶暖暖身。”1月27日上午，在海口新海客运综合枢纽出发大厅，志愿者王发基推着爱心服务车，为候船旅客送上热腾腾的姜茶。

记者走访发现，有不少旅客是第一次自驾过海。“现场志愿者全程‘手把手’教我们如何预约购票，非常贴心。”准备回河南老家的旅客王青林告诉记者。

“春运期间，秀英区每天都会组织志愿者，在新海港、秀英港、铁路南港为旅客提供购票引导、信息咨询、交通指引、提拉行李、秩序维护、应急救援等志愿服务活动。”王发基告诉记者，该区还组建了一支机关党员干部志愿者应急队，根据情况将第一时间启动应急预案，调动机关党员志愿者前往秀英港、新海港、铁路南港支援，并协助交警、城管等疏导交通、维护秩序，做好旅客的情绪安抚等志愿服务。

同时，港口方面也增加船舶运力和新的检票闸口，增派岗位应急人员，增加志愿者、青年突击队、党员先锋队等服务保障人员，确保港口船舶各生产环节安全、通畅。

不断优化港区内外交通组织

据相关部门预计，今年春运，琼州海峡过海旅客、车辆数量将再创历史新高。琼州海峡客滚运输航线旅客运输量预计达421万人次，相比去年增加6%；进出岛车辆预计达108万台次，相比去年增加7.1%。

记者了解到，在车辆方面，针对新海客运综合枢纽新的生产流线变化，海峡股份进一步优化港区内外交通组织，完善标识标牌，包括高架、停车楼人车汇合、码头前沿地标划线等关键点位交通标识，进一步提高入港车辆交通的引导效率。同时还在港区内规划新能源车“专道、专区、专位”，确保新能源车安全装载。

运力保障方面，海峡股份充分发挥统一智能调度优势，科学统筹泊位，合理调度49艘船舶满负荷运转，周转率达8航次/天，最大限度保障春运期间旅客和车辆平安、高效过海。

此外，为保障绿色通道车辆运输通畅，市交通运输和港航管理局积极协调琼州海峡南北岸港航企业依托“绿色通道”机制，重点保障瓜果蔬菜车辆优先进港、优先登船、优先过海，确保民生物资运输通畅。

“根据当前车客流量情况，我们已启动应急疏运模式，船舶装满即走。同时与海事、气象等部门加强联系，密切关注天气情况，如遇影响船舶通航的情况，将第一时间对外发布信息。”海口新海轮渡码头有限公司码头管理中心经理蔡少佳介绍，目前港口已形成完善的停复航保障机制，同时港区内也为货车司机配备饮水机、淋浴间、卫生间等，保障候船期间的基本需求。

市交通运输和港航管理局温馨提示，当前海口“三港”车流量增大，出岛小汽车司机务必先购票再到港，未购票的车辆不得进港。已网上购票的车辆，请按交警指定路线，提前3小时以内排队进港，过早到港（超过3个小时）不准进港。已成功购票，但因进港排队时间太长不能按时登船的，船票依然有效，顺延登船。